【レジリエンスな暮らし】EV新車が“実質100万円以下”の時代へ。補助金がつくる市場と、暮らしの未来

公開日：2026/07/13(月) 更新日：2026/07/14(火) すべて｜社長お役立ちコラム

【レジリエンスな暮らし】

国内のEV販売が大きく伸びています。4〜6月のEV新車販売は前年同期比2.7倍の3万2378台。新車全体に占めるEV比率は四半期として初めて3%を突破し、6月単月では4%を超えました。

背景にあるのは、国と自治体による大幅な補助金です。東京都では補助額が最大130万円に引き上げられ、国の補助金と合わせると、複数の車種で実質負担額が100万円を切る状況が生まれています。

政府は今年、EV補助金の上限を40万円引き上げ、最大130万円としました。その結果、トヨタ・ホンダ・テスラなど補助額が大きいメーカーの販売が軒並み増加しています。

特にホンダの小型EV「スーパーワン」は、

という“破格”の価格となり、一部販売店では受注停止が出るほどの人気です。

日産の軽EV「サクラ」も、

ガソリン軽自動車より安くなるケースも出ています。

一方で、補助金主導の急拡大には懸念もあります。

中古EVには補助金がつかないため、 「新車の方が安い」逆転現象が起きています。

例：日産サクラ

この状況が続けば、

さらに、補助金が終了した途端に需要が急減するリスクもあります。米国では補助打ち切り後、EV販売が急落し、複数メーカーが巨額損失を計上しました。

EVは、

こうした複数の要因が絡み合う“複合的な暮らしの選択”です。

ガソリン価格が高騰する今、EVの魅力は確かに高まっています。しかし、補助金が作り出す一時的な価格だけで判断すると、将来の資産価値や維持コストで思わぬリスクを抱える可能性があります。

EVの急拡大は、暮らしの選択が「外部環境」に強く影響される時代であることを示しています。

だからこそ、私たちが大切にしたいのは、 “変化に左右されない暮らしの設計”＝レジリエンスです。

そのために必要なのは、

EVも住宅も、単体で選ぶ時代は終わりつつあります。これからは「暮らし全体のレジリエンス」をどう高めるかが重要です。

エネルギー価格の高騰、補助金政策の変化、EV市場の急拡大。こうした外部環境が大きく揺れる時代だからこそ、住宅の役割はますます重要になります。

エイチエスホームは、

これらを通じて、皆さまの暮らしが外部環境に左右されないよう、 “レジリエンスのある住まい”をこれからも提案してまいります。